QUESTIONS FRÉQUENTES

Un traitement posé par un professionnel tient plusieurs années, là où une cire tient quelques semaines. Le facteur déterminant est la façon dont la voiture est lavée ensuite : les stations automatiques et les gants de lavage sales usent un traitement bien plus vite que la météo. Nous remettons une routine d’entretien avec chaque traitement, et c’est en la suivant qu’on atteint le haut de la fourchette.

Ils règlent des problèmes différents. Un traitement céramique change le comportement chimique de la surface : il repousse l’eau, résiste à la gravure et facilite le lavage. Le film de protection est une barrière physique qui empêche gravillons et abrasion d’atteindre la peinture. Beaucoup de voitures reçoivent les deux : du film sur les zones d’impact et un traitement sur le reste.

Une remise en état de l’intérieur demande en général une journée. La correction de peinture dépend de l’état de la finition et du nombre d’étapes, généralement un à trois jours. La pose de film sur la carrosserie entière prend plus longtemps, car des pièces sont démontées et le film a besoin de temps pour se poser. Nous confirmons les délais après avoir vu le véhicule, pas d’après une photo.

Oui, pour tout ce qui dépasse un rapide examen. La correction et la pose de film mobilisent un poste dédié, et les étapes de préparation ne se bousculent pas sans conséquence sur le résultat. Écrivez-nous en indiquant votre véhicule et ce que vous cherchez, et nous reviendrons avec un créneau réaliste.

Presque toutes, mais pas indéfiniment. La correction consiste à retirer une quantité maîtrisée de vernis, et le vernis n’est pas inépuisable. Nous mesurons l’épaisseur tout du long, et sur une voiture déjà polie plusieurs fois à la machine, ou sur des panneaux repeints en couche mince, nous recommanderons une approche plus légère plutôt que de risquer de percer.

Cela dépend du pays d’immatriculation, et les limites diffèrent le plus souvent entre l’avant et l’arrière. Nous posons dans les limites qui vous concernent et vous disons ce qui est conforme avant la moindre découpe. Si vous cherchez le rejet de chaleur plutôt qu’un aspect plus sombre, les films céramiques actuels y parviennent en restant légaux.

L’évaporateur derrière votre planche de bord reste humide et des bactéries s’y développent. C’est cela que vous sentez, et les désodorisants ne font que le masquer. Le traitement passé par le circuit de ventilation atteint directement l’évaporateur, et le filtre d’habitacle doit être remplacé en même temps, sinon la colonisation repart en quelques semaines.