Three packages, inspected and confirmed
before any work begins.
NO SURPRISES
Klare Pakete, ehrliche Preise.
Jedes Fahrzeug wird begutachtet, bevor ein endgültiger Preis vereinbart wird. Dies sind die Ausgangspreise.
Pflege-Detailing
ein halber Tag
- Zweistufige schonende Wäsche
- Flugrost- und Teerdekontamination
- Innenraum saugen und auswischen
- Scheiben innen und außen
- Reifen- und Zierteilpflege
Keramikschutz
zwei Tage
- Alles aus Werterhalt
- Einstufige Lackaufwertung
- Professionelle Keramikversiegelung
- Felgenaußenseiten versiegelt
- 3 Jahre dokumentierte Garantie
Frontfolierung
drei Tage
- Motorhaube, Kotflügel, Stoßfänger und Spiegel foliert
- Scheinwerferschutz
- Kanten unsichtbar umschlagen
- Keramik-Deckschicht über der Folie
- 10 Jahre Foliengarantie
Was im Preis enthalten ist
Die Fragen, die aufkommen, sobald man die Zahlen gesehen hat.
Nein. Hochwertige Folie ist so ausgelegt, dass sie sich ohne Spuren am Originallack entfernen lässt, und der Lack darunter ist meist in besserem Zustand als der ringsum, weil er vor Steinschlag und UV geschützt war. Die Entfernung sollte dennoch fachgerecht erfolgen, gerade bei älterer Folie, damit gleichmäßig erwärmt und der Kleber gelöst statt abgerissen wird.
Alles Weitere, was wir tun
Vor einer langen Reise habe ich eine komplette Frontfolierung buchen lassen. Was herausstach, war die Begutachtung vorab: Man ging mit mir um das Auto, zeigte mir zwei vorhandene Steinschlagstellen und erklärte, was die Folie beheben würde und was nicht. Kein Überverkaufen. Sechs Monate und dreizehntausend Kilometer später ist die Motorhaube makellos.
Innenraumaufbereitung an einem Familienauto, das zwei Kinder und einen Hund überstanden hatte. Ich hatte ehrlich damit gerechnet, dass man mir sagt, ein Teil davon sei bleibend. Es kam zurück wie ein anderes Fahrzeug – und der Geruch aus der Klimaanlage, den ich für den Normalzustand des Autos gehalten hatte, ist nicht wiedergekommen.
Beulendoktor für drei Parkplatzdellen. Zwei kamen perfekt heraus. Die dritte saß an einer Blechkante, und man sagte mir vorab, sie werde sich nur um etwa achtzig Prozent bessern, statt eine vollständige Behebung zu versprechen – und genau so war es. Das ist mir lieber als eine Überraschung bei der Abholung.
Vor einer langen Reise habe ich eine komplette Frontfolierung buchen lassen. Was herausstach, war die Begutachtung vorab: Man ging mit mir um das Auto, zeigte mir zwei vorhandene Steinschlagstellen und erklärte, was die Folie beheben würde und was nicht. Kein Überverkaufen. Sechs Monate und dreizehntausend Kilometer später ist die Motorhaube makellos.
Innenraumaufbereitung an einem Familienauto, das zwei Kinder und einen Hund überstanden hatte. Ich hatte ehrlich damit gerechnet, dass man mir sagt, ein Teil davon sei bleibend. Es kam zurück wie ein anderes Fahrzeug – und der Geruch aus der Klimaanlage, den ich für den Normalzustand des Autos gehalten hatte, ist nicht wiedergekommen.
Beulendoktor für drei Parkplatzdellen. Zwei kamen perfekt heraus. Die dritte saß an einer Blechkante, und man sagte mir vorab, sie werde sich nur um etwa achtzig Prozent bessern, statt eine vollständige Behebung zu versprechen – und genau so war es. Das ist mir lieber als eine Überraschung bei der Abholung.
Drei Jahre alter schwarzer Lack, übersät mit Waschkratzern aus der Waschanlage. Man hat die Lackdicke gemessen, in zwei Stufen aufbereitet und mir dann zwanzig Minuten lang erklärt, wie ich richtig wasche, damit ich die Arbeit nicht zunichtemache. Wegen dieses letzten Teils war ich seither zweimal wieder da.
Satinfolierung an einem Leasingfahrzeug; eine rückstandsfrei entfernbare Optik war der ganze Sinn der Sache. Man hat Teile demontiert, statt vor Ort zu schneiden, und man findet nirgends eine Kante. Die Leasinggesellschaft hat bei der Rückgabe geprüft und nichts anzumerken gehabt.
Keramikversiegelung auf aufbereitetem Lack. Womit ich nicht gerechnet hatte, war der Unterschied darin, wie lange das Auto sauber bleibt. Der Regen nimmt den Staub von allein mit, und das Waschen dauert halb so lange wie früher – nach einem Jahr hat sich das an Aufwand mehr als bezahlt gemacht.
Drei Jahre alter schwarzer Lack, übersät mit Waschkratzern aus der Waschanlage. Man hat die Lackdicke gemessen, in zwei Stufen aufbereitet und mir dann zwanzig Minuten lang erklärt, wie ich richtig wasche, damit ich die Arbeit nicht zunichtemache. Wegen dieses letzten Teils war ich seither zweimal wieder da.
Satinfolierung an einem Leasingfahrzeug; eine rückstandsfrei entfernbare Optik war der ganze Sinn der Sache. Man hat Teile demontiert, statt vor Ort zu schneiden, und man findet nirgends eine Kante. Die Leasinggesellschaft hat bei der Rückgabe geprüft und nichts anzumerken gehabt.
Keramikversiegelung auf aufbereitetem Lack. Womit ich nicht gerechnet hatte, war der Unterschied darin, wie lange das Auto sauber bleibt. Der Regen nimmt den Staub von allein mit, und das Waschen dauert halb so lange wie früher – nach einem Jahr hat sich das an Aufwand mehr als bezahlt gemacht.
Vor einer langen Reise habe ich eine komplette Frontfolierung buchen lassen. Was herausstach, war die Begutachtung vorab: Man ging mit mir um das Auto, zeigte mir zwei vorhandene Steinschlagstellen und erklärte, was die Folie beheben würde und was nicht. Kein Überverkaufen. Sechs Monate und dreizehntausend Kilometer später ist die Motorhaube makellos.
Drei Jahre alter schwarzer Lack, übersät mit Waschkratzern aus der Waschanlage. Man hat die Lackdicke gemessen, in zwei Stufen aufbereitet und mir dann zwanzig Minuten lang erklärt, wie ich richtig wasche, damit ich die Arbeit nicht zunichtemache. Wegen dieses letzten Teils war ich seither zweimal wieder da.
Innenraumaufbereitung an einem Familienauto, das zwei Kinder und einen Hund überstanden hatte. Ich hatte ehrlich damit gerechnet, dass man mir sagt, ein Teil davon sei bleibend. Es kam zurück wie ein anderes Fahrzeug – und der Geruch aus der Klimaanlage, den ich für den Normalzustand des Autos gehalten hatte, ist nicht wiedergekommen.
Satinfolierung an einem Leasingfahrzeug; eine rückstandsfrei entfernbare Optik war der ganze Sinn der Sache. Man hat Teile demontiert, statt vor Ort zu schneiden, und man findet nirgends eine Kante. Die Leasinggesellschaft hat bei der Rückgabe geprüft und nichts anzumerken gehabt.
Beulendoktor für drei Parkplatzdellen. Zwei kamen perfekt heraus. Die dritte saß an einer Blechkante, und man sagte mir vorab, sie werde sich nur um etwa achtzig Prozent bessern, statt eine vollständige Behebung zu versprechen – und genau so war es. Das ist mir lieber als eine Überraschung bei der Abholung.
Keramikversiegelung auf aufbereitetem Lack. Womit ich nicht gerechnet hatte, war der Unterschied darin, wie lange das Auto sauber bleibt. Der Regen nimmt den Staub von allein mit, und das Waschen dauert halb so lange wie früher – nach einem Jahr hat sich das an Aufwand mehr als bezahlt gemacht.
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